Бывший крупнейший лоукостер Северной Америки, авиакомпания Spirit Airlines, в субботу объявила, что прекращает деятельность. Перевозчик не смог договориться с администрацией Дональда Трампа о финансовой помощи, а последний удар ей нанесли цены на авиационное топливо, выросшие из-за войны США и Израиля с Ираном. Об этом пишет Русская служба Би-би-си.
Spirit Airlines вела с администрацией президента США переговоры о пакете помощи на 500 млн долларов, но они закончились ничем, и в субботу компания объявила на своем сайте, что «с чувством глубокого разочарования» немедленно начинает «организованно сворачивать деятельность».
В августе прошлого года Spirit во второй раз за год подала на банкротство, после чего положение компании начало выправляться, но в последние месяцы ее добил скачок цен на авиационное топливо из-за войны США и Израиля с Ираном и частичной блокады Ормузского пролива.
Цены на топливо марки Jet A-1, которым заправляют большинство пассажирских лайнеров, выросли в последние недели примерно в два раза.
Spirit Airlines в ночь с пятницы на субботу отменила все рейсы и пообещала пассажирам вернуть деньги за билеты.
Spirit, основанная более 60 лет назад, на момент закрытия владела парком из более чем 100 самолетов европейского концерна Airbus семейства A320, в том числе новейшими A320neo и A321neo; они курсировали между десятками аэропортов в США, Мексике, странах Карибского моря и части Южной Америки.
Аналитик из инвестиционного банка Raymond James Саванти Сит сказала Би-би-си, что последним гвоздем в гроб Spirit стал именно взлет цен на топливо из-за войны с Ираном.
В то же время, как признает аналитик, шансы авиакомпании на выживание были не очень велики и до войны на Ближнем Востоке, хотя Spirit в процессе последнего банкротства начала принимать необходимые для выживания меры: сокращать число самолетов и пунктов назначения.
«Если бы не ситуация с топливом, в течение лета они еще были бы в порядке, но потом — я бы сказала, ситуация все-таки была тяжелая», — сказала Саванти Сит.
Сейчас из-за роста цен на топливо многие авиакомпании мира отменяют часть рейсов либо повышают цены на билеты. Глава Международного энергетического агентства (IEA) Фатих Бироль в середине апреля заявил, что в Европе авиатопливо вообще может закончиться через полтора месяца.
Суть сделки, о которой Spirit пыталась договориться с администрацией президента, заключалась в том, что администрация выкупила бы 90% акций компании. Но этот план резко критиковали и финансисты, и конгрессмены, и даже члены администрации.
Министр транспорта Шон Даффи сказал агентству Reuters, что если администрация согласится на такой вариант спасения Spirit, то просто «выбросит деньги на ветер».