Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. В этот день Менск стал Минском — всего 87 лет назад. Почему его переименовали и как на самом деле правильно?
  2. В «узбекской истории» с трудовыми мигрантами и поставками мяса и молока — новый поворот. Рассказываем подробности
  3. «Превращаются в лакомый кусок». В Минске возник ажиотаж вокруг еще одного типа недвижимости — за нее идут «бои»
  4. Строительные леса обрушились у девятиэтажки на улице Киселева в Минске. Что известно
  5. Беларуске урезали пенсионный стаж из-за советского диплома
  6. «А что „тунеядец“ вкладывает в экономику страны?» В Threads обсуждают жировки работающих за границей
  7. Александр Лукашенко рассказал, без чего «не может жить страна». Этот «продукт как хлеб — он необходим»
  8. Искали нефть — нашли древнее море и главное богатство страны. Как Беларусь стала калийным гигантом и останется ли им надолго
  9. «Никого не осталось, завозят пачками афроамериканцев, узбеков». Режиссер Кудиненко — о том, как ему работалось в Беларуси последние годы
  10. «Не думал, что доживу до того момента». Эксперт анонсировал возможную «суперновость для рынка недвижимости» — попытались узнать детали
  11. Беларуска сняла в банкомате наличные, а потом обнаружила, что с ее счета списали 1260 рублей комиссии
  12. «Ничего себе». На счет беларуске неожиданно «упали» почти 10 млрд рублей: она «знатно ошалела», в банке тоже удивились


/

Об «эксперименте в Гомеле» сообщили госСМИ: вместо автобуса № 1 «Вокзал — микрорайон Любенский» с июня начнет курсировать троллейбус № 28 по тому же маршруту. Введение нового троллейбусного маршрута «Вокзал — микрорайон Любенский» подано как эксперимент, рассчитанный на три месяца. Данное изменение — не от хорошей жизни, узнал «Флагшток».

Автобус в Гомеле. Фото: "Гомельская правда"
Автобус в Гомеле. Фото: «Гомельская правда»

Изменения связаны с дефицитом городских автобусов особо большой вместимости. По сведениям источника, связанного с одним из транспортных предприятий города, новшество обусловлено недостатком свободных и исправных сочлененных автобусов в городском автопарке № 1, а также жалобами пассажиров на серьезное сокращение автобусов по магистральному маршруту № 17 «Микрорайон Клёнковский — Медгородок».

На этом маршруте за последние десять лет количество автобусов сократилось вдвое до шести машин в час пик. За счет отмены трех сочлененных автобусов с маршрута № 1 планируется добавить три сочлененных автобуса на маршрут № 17 с одновременной отменой нескольких троллейбусов маршрута № 25.

Таким образом, суть «эксперимента» транспортников заключается в том, чтобы закрыть проблему в одном месте, не создав ее в другом, резюмирует «Флагшток».