В авиационных сообществах подметили, что в Минск прилетел редкий самолет. Он еще без окраски — в заводских зеленоватых цветах. В авиаблоге bmpd рассказали, что это новый экземпляр Ту-214, который улетел в Минск на покраску, заметил Blizko.by.
Так, еще 27 декабря 2024 года на аэродроме Казанского авиационного завода имени С.П. Горбунова — филиала ПАО «Туполев» (в составе ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» госкорпорации «Ростех») совершил первый полет очередной построенный на этом предприятии самолет Ту-214.
Борт с заводским номером (коротким) 035, серийным номером 535 и регистрационным номером RA-64535 был построен в качестве VIP-салона для Министерства промышленности и торговли Российской Федерации и стал первым новым самолетом Ту-214, поднятым в воздух за три с половиной года.
Сообщают, что 24 февраля 2025 года самолет RA-64535 совершил перелет из Казани в Минск для проведения окраски.
Предыдущим построенным на Казанском авиазаводе самолетом модели Ту-214 стал борт Ту-214ПУ (заводской номер 44 912 034, серийный номер 534, регистрационный номер RA-64534), который, предположительно, был построен для Федеральной службы безопасности (ФСБ) Российской Федерации. Он поднялся в воздух 28 мая 2021 года.
Таким образом, суммарно к настоящему времени на Казанском авиазаводе построены 35 самолетов Ту-214, а общее количество машин семейства Ту-204/Ту-214, построенных в СССР и России с 1989 года, вместе с опытными образцами, составило 91 единицу. Что делает этот самолет достаточно редким.
Интересно, что ни ОАК, ни «Ростех» до сих пор не рассказывали об этом самолете, даже под Новый год не отчитались о нем.
Благодаря споттерам удалось увидеть новенький Ту-214 в неокрашенном виде 24 февраля 2025 года при вылете из Казани и посадке в Минске.
В первоначальных планах правительства РФ к началу 2025 года должны были быть построены три лайнера в 2023 году и семь лайнеров в 2024 году. А с 2025 года уже должны были выйти на мощность в 10 штук в год (которую потом стараниями местных властей еще и подняли до 20). Но реальность оказалась сложнее, и первоначальные планы оказались выполнены всего лишь на 10%.