Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Никого не осталось, завозят пачками афроамериканцев, узбеков». Режиссер Кудиненко — о том, как ему работалось в Беларуси последние годы
  2. В этот день Менск стал Минском — всего 87 лет назад. Почему его переименовали и как на самом деле правильно?
  3. В «узбекской истории» с трудовыми мигрантами и поставками мяса и молока — новый поворот. Рассказываем подробности
  4. Строительные леса обрушились у девятиэтажки на улице Киселева в Минске. Что известно
  5. «Не думал, что доживу до того момента». Эксперт анонсировал возможную «суперновость для рынка недвижимости» — попытались узнать детали
  6. Беларуске урезали пенсионный стаж из-за советского диплома
  7. «А что „тунеядец“ вкладывает в экономику страны?» В Threads обсуждают жировки работающих за границей
  8. Беларуска сняла в банкомате наличные, а потом обнаружила, что с ее счета списали 1260 рублей комиссии
  9. «Превращаются в лакомый кусок». В Минске возник ажиотаж вокруг еще одного типа недвижимости — за нее идут «бои»
  10. Александр Лукашенко рассказал, без чего «не может жить страна». Этот «продукт как хлеб — он необходим»
  11. «Ничего себе». На счет беларуске неожиданно «упали» почти 10 млрд рублей: она «знатно ошалела», в банке тоже удивились


Плацкартных вагонов в поезде Минск — Москва уже стало больше, теперь планируют увеличить число «Ласточек» на маршруте, сообщили в Министерстве транспорта.

Госсекретарь Союзного государства Дмитрий Мезенцев, глава Минтранса Беларуси Алексей Ляхнович и начальник Беларусской железной дороги Валерий Веренич. Фото: t.me/mintransbelarus
Госсекретарь Союзного государства Дмитрий Мезенцев, глава Минтранса Беларуси Алексей Ляхнович и начальник Беларусской железной дороги Валерий Веренич на встрече в Минске, август 2024 года. Фото: t.me/mintransbelarus

Железнодорожное сообщение между Беларусью и Россией обсуждали на встрече в Минске госсекретарь Союзного государства Дмитрий Мезенцев, глава Минтранса Беларуси Алексей Ляхнович и начальник Беларусской железной дороги Валерий Веренич.

Встречу на троих проводили «во исполнение поручения Александра Лукашенко по оперативному решению насущных вопросов граждан Союзного государства». По итогам Мезенцев сообщил, что с 12 августа дополнительно увеличено число плацкартных вагонов в составе фирменного поезда Минск — Москва.

«Кроме этого, в ближайшее время будет решаться вопрос с руководством РЖД о выходе на маршрут по выходным и праздничным дням еще одной пары поездов „Ласточка“», — сказал он.

Минтранс Беларуси планирует также рассмотреть вопрос о формировании специальных туристических поездов, а БелЖД проработает вопрос запуска бонусной программы для пассажиров международных маршрутов. Отметим, что сейчас из «международных маршрутов» есть только российское направление.

Кроме того, на встрече обсудили вопрос совершенствования транспортного сообщения в районе пункта пропуска «Красная Горка» на границе с РФ. Там в 2025 году с беларусской стороны планируют проложить дополнительную полосу движения длиной до двух километров. Это позволит «значительно улучшить схему грузотранспортного потока и, прежде всего, автомобилей, перевозящих скоропортящиеся грузы», считает Ляхнович.

Напомним, в ноябре 2023-го БЖД было подписано соглашение о сотрудничестве с РЖД — «в целях активизации интеграционных процессов между регионами Республики Беларусь и Российской Федерации». Кроме того, Беларусь хочет поскорее запустить высокоскоростную железнодорожную магистраль между Минском и Москвой.