Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Никого не осталось, завозят пачками афроамериканцев, узбеков». Режиссер Кудиненко — о том, как ему работалось в Беларуси последние годы
  2. В этот день Менск стал Минском — всего 87 лет назад. Почему его переименовали и как на самом деле правильно?
  3. В «узбекской истории» с трудовыми мигрантами и поставками мяса и молока — новый поворот. Рассказываем подробности
  4. Строительные леса обрушились у девятиэтажки на улице Киселева в Минске. Что известно
  5. «Не думал, что доживу до того момента». Эксперт анонсировал возможную «суперновость для рынка недвижимости» — попытались узнать детали
  6. Беларуске урезали пенсионный стаж из-за советского диплома
  7. «А что „тунеядец“ вкладывает в экономику страны?» В Threads обсуждают жировки работающих за границей
  8. Беларуска сняла в банкомате наличные, а потом обнаружила, что с ее счета списали 1260 рублей комиссии
  9. «Превращаются в лакомый кусок». В Минске возник ажиотаж вокруг еще одного типа недвижимости — за нее идут «бои»
  10. Александр Лукашенко рассказал, без чего «не может жить страна». Этот «продукт как хлеб — он необходим»
  11. «Ничего себе». На счет беларуске неожиданно «упали» почти 10 млрд рублей: она «знатно ошалела», в банке тоже удивились


Капитально отремонтировать несколько подземных пешеходных переходов планируют в Минске. Об этом на заседании рабочей группы по вопросам благоустройства и содержания столицы рассказал директор «Гордорстроя» Сергей Панев, передает агентство «Минск-Новости».

Спуск в подземный переход в Минске. Фото: "Минск-Новости"
Спуск в подземный переход в Минске. Фото: «Минск-Новости»

В частности, есть намерение отремонтировать подземный переход в районе пересечения улиц Бобруйской и Ленинградской. По словам руководителя, приступить к масштабному обновлению объекта удастся не ранее конца 2024 года.

Как подчеркнул заместитель председателя Мингорисполкома Олег Корзун, Привокзальная площадь — это ворота города. И нынешнее состояние перехода не украшает столицу, а наоборот, может испортить первое впечатление гостей о Минске. Поэтому, пока до капремонта еще немало времени, нужно максимально привести этот переход в порядок при помощи текущего ремонта.

Еще один подземный переход, который будут ремонтировать, — на улице Московской, ведущий к станции метро «Институт культуры». Работы там будут проводить параллельно с капремонтом путепровода между улицами Московской и Чкалова, который начнется в июле.

Также в планах капремонт подземного перехода под проспектом Независимости к станции метро «Уручье». Однако это долгосрочный план, который будет реализован после 2025 года.