Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Умер Дмитрий Чичиков — промышленный альпинист, упавший в Азербайджане с высоты 18 метров
  2. «Это удивительно». Ольга Паук устроилась учительницей в литовскую школу и сравнила зарплаты и обязанности с такой работой в Беларуси
  3. «Сколько же отнимать всего можно?» Беларус отказался возвращаться из Польши — теперь у него забирают имущество
  4. Невидимый убийца. Почти 40% людей на планете подвергались воздействию экстремальных концентраций озона — беларусы тоже в зоне риска
  5. В Минске спилили деревья вдоль пешеходной дорожки — власти объяснили причину
  6. В Минске появится новый способ оплаты проезда в транспорте. Пока только на двух маршрутах
  7. США ввели санкции против беларусской компании
  8. Минского бизнесмена подозревают в уклонении от уплаты налогов на 1,6 миллиона рублей
  9. «Оставили на несколько часов одного на вокзале». Подробности гибели мужчины, который в Мяделе упал с высоты на работе
  10. Налог на «сверхдоходы» хотят расширить
  11. В Беларусь идут морозы до −7°С. Синоптики рассказали, когда похолодает
  12. Умер шестилетний мальчик из Гродно, на лечение которого беларусы собрали более 150 тысяч евро


/

На трассе М-4 Минск — Могилев тестируют новую технологию ремонта дорожного полотна — «вайтопинг». Об этом сообщил Минтранс.

На трассе М-4 Минск — Могилев тестируют новую технологию ремонта — «вайтопинг». Фото: Минтранс.
На трассе М-4 Минск — Могилев тестируют новую технологию ремонта — «вайтопинг». Фото: Минтранс.

«Это пока экспериментальный для нас подход, хотя за рубежом он широко применяется», — рассказал начальник отраслевой дорожной лаборатории Беларусского дорожного научно-исследовательского института «БелдорНИИ» Сергей Кабак.

Он добавил, что экономичность и оперативность метода обусловлены тем, «что не требуется разбирать существующую дорожную конструкцию».

Вайтопинг (происходит от английского white topping — «белый верх». — Прим. ред.) — это технология ремонта и усиления автомобильных дорог. Старый асфальт не снимают полностью, а используют как основание, а поверх него укладывают слой цементобетона. Получается прочное бетонное покрытие, которое воспринимает большие нагрузки от транспорта.