Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Строительные леса обрушились у девятиэтажки на улице Киселева в Минске. Что известно
  2. «Превращаются в лакомый кусок». В Минске возник ажиотаж вокруг еще одного типа недвижимости — за нее идут «бои»
  3. Беларуска сняла в банкомате наличные, а потом обнаружила, что с ее счета списали 1260 рублей комиссии
  4. Александр Лукашенко рассказал, без чего «не может жить страна». Этот «продукт как хлеб — он необходим»
  5. Беларуске урезали пенсионный стаж из-за советского диплома
  6. В этот день Менск стал Минском — всего 87 лет назад. Почему его переименовали и как на самом деле правильно?
  7. «А что „тунеядец“ вкладывает в экономику страны?» В Threads обсуждают жировки работающих за границей
  8. «Не думал, что доживу до того момента». Эксперт анонсировал возможную «суперновость для рынка недвижимости» — попытались узнать детали
  9. «Ничего себе». На счет беларуске неожиданно «упали» почти 10 млрд рублей: она «знатно ошалела», в банке тоже удивились
  10. В «узбекской истории» с трудовыми мигрантами и поставками мяса и молока — новый поворот. Рассказываем подробности
  11. «Никого не осталось, завозят пачками афроамериканцев, узбеков». Режиссер Кудиненко — о том, как ему работалось в Беларуси последние годы


/

Александр Лукашенко 27 мая подписал указ по упорядочению работы автомобильных стоянок и автомобильных парковок. В чем суть новшеств, агентству «Минск-Новости» рассказал генеральный директор ГО «Гаражи, автостоянки и парковки» Андрей Зырянов.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: «Минск-Новости»
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: «Минск-Новости»

— Предыдущий указ № 589 «Об упорядочении работы автомобильных стоянок и автомобильных парковок» был принят в 2006 году. Однако время идет. Исходя из новых реалий жизни, потребовалась корректировка документа, — рассказал Зырянов.

Согласно новому указу, исключается обязательное условие по оснащению платных парковок устройствами по учету времени и расчету платы, а также техническими средствами, препятствующими выезду транспортного средства с парковки в случае невнесения платы. Иными словами, больше не обязательно ставить на платных стоянках паркоматы, шлагбаумы или другие устройства, не выпускающие машину без оплаты.

На открытых парковках контроль за оплатой будет вестись с помощью специальных технических средств.

Документом также уточняются условия организации и содержания автомобильных парковок, за пользование которыми будет взиматься плата. На сегодня, согласно статистике, исправно оплачивают парковку около 40−50% автовладельцев. В будущем, когда система контроля заработает, это количество должно увеличиться.

— Порядок работы автомобильных парковок и стоянок, а также взимания платы за них будет определен Советом министров. То есть Сомин уполномочен подготовить постановление, согласно которому будут определены полномочия, введены порядок и ответственность за неуплату парковки. Предложения разработаны и переданы в Министерство жилищно-коммунального хозяйства, — пояснил Зырянов.

По его словам Зырянова, полномочия на определение мест и размещение платных автомобильных парковок будут переданы местным органам власти. Запланировано введение дифференцированных тарифов в зависимости от спроса на парковку. Возможно, будут введены тарифы по времени суток.

— Будет вводиться либо ответственность, либо повышенная плата за несвоевременно оплаченную парковку. Причем взыскание средств планируется осуществлять в судебном порядке, — уточнил гендиректор организации.

Сегодня в ведении ГО «Гаражи, автостоянки и парковки» находятся 76 платных автомобильных парковок, рассчитанных на 5784 машино-места. Из общего количества восемь парковок, рассчитанных на 667 машино-мест, — закрытого типа.